-
-
rubriques
Archives par mot-clef : Lotus
LOTUS EVORA S ET IPS
Informations en provenance directe du service presse Lotus. C’est à Paris, lors du Mondial de l’Automobile que Lotus présentera deux nouvelles variantes de l’Evora : la version sportive S et l’automatique IPS pour Intelligent Precision Shift. L’Evora présentera ainsi une … Lire la suite
LOTUS EXOS T 125 R
Oubliez les Exige et autres 2-Eleven, Lotus lance l’Exos et repousse les limites de ce qu’est une voiture pour les « track days ». Avec 650 ch sous le capot, un rapport poids puissance avoisinant le kilo par cheval, et un profil … Lire la suite
TEASER LOTUS
A en croire la marque grande bretonne, un nouveau modèle prendra bientôt la suite de la Lotus Esprit. Dévoilée pour la première fois en 1975 au Mondial de Paris, cette nouvelle Lotus devrait voir le jour 35 ans plus tard, … Lire la suite
LOTUS EXIGE S : CRÈME ANGLAISE
Vous aimez la Lotus Elise mais la trouvez trop sage, Lotus a tout prévu : l’Exige S. A la fois légère, agile et très performante, cette Exige à compresseur à tout d’un kart. Comme vous l’avez découvert le mois dernier … Lire la suite
LOTUS ELISE ET EXIGE RGB
Editions Spéciales obligent, les constructeurs trouvent de nouveaux sujets et de nouveaux thèmes pour créer l’événement. Après Lamborghini et son pilote essayeur, Lotus honore à son tour un membre du team Lotus, Roger Becker, avec les Lotus Elise et Exige … Lire la suite
LOTUS ELISE
Le nouvel avant, plus simple, est l’œuvre de Donato Coco. Il fait référence à l’Evora et se compose de deux optiques, intégrant des LED de jour. L’Elise S devient Elise“tout court”. Le 1,8l laisse place à un 1,6l 136ch, toujours … Lire la suite
LOTUS : NAOMI FOR HAÏTI
Après le tremblement de terre ayant martyrisé Haïti, nombreux furent les constructeurs automobiles à se fendre d’un geste afin de récolter des fonds pour les associations œuvrant sur place. Lotus s’est impliqué en partenariat avec Naomi Campbell via la “réalisation” de plusieurs … Lire la suite
Evora Cup – Lotus
Développée avec Dallara (appendices aérodynamiques) pour respecter les normes en vigueur du championnat GT4 et et de l’Evora Cup Séries, l’Evora Cup ne devrait pas dépasser les 1200 kg (200 kg de moins que le modèle de série). Sous le … Lire la suite

