BMW nous présente un véhicule sympathique que nous ne verrons pas dans nos rues avant trois années, la MEGACITY. Une citadine haut de gamme électrique très innovante, qui vous coûtera le prix d’une Série 5, soit plus de 40 000 €.
Alors que PSA s’apprête à lancer dès l’automne ses Citroën C-Zero et Peugeot Ion, la marque bavaroise travaille sur son véhicule électrique. Un véhicule ironique pour un constructeur réputé pour ses fabuleuses mécaniques thermiques. La marque n’en est toutefois pas à son coup d’essai. En effet, depuis 1972, sept prototypes se sont succédés, dont l’E1 en 1993, un petit mono-volume qui posait déjà les bases de la MEGACITY. Ce premier opus de la saga proposera quatre places, quatre portes, une longueur de 4 m, un coffre logeable et une autonomie d’environ 200 km.
Se basant sur la Mini E, le choix de la propulsion s’impose afin d’améliorer la motricité en maîtrisant le couple du moteur. Cette option favorise aussi l’habitabilité (pas de tunnel de transmission.), la maniabilité en ville (diamètre de braquage) et surtout les performances lors des crash-tests. Son implantation assez basse permettra de dégager un volume de coffre correct. La MEGACITY devrait être mue par un moteur de dernière génération délivrant environ 125 kW (170 ch) et 250 Nm de couple.
